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桥梁检测车的结构

2017-08-09 498次浏览 分类:公司新闻

    桥梁检测车在建筑工程中起着重要作用,那么桥梁检测车的基本结构有哪些呢?这里由海营桥梁检测设备租赁公司给大家介绍一下。 

桥梁检测车的结构

    桥梁检测车由底盘、副车架、支腿机构、作业装置、作业装置电液控制系统和作业斗等部分组成。      

    它采用车载式设计,作业装置装在通用载重汽车底盘上,具有很大的机动灵活性。其作业装置机械部分由回转机构、三节可伸缩折叠机构、作业斗等组成。其中回转机构由液压马达驱动。三节可伸缩折叠臂中,大臂为单级伸缩臂,二臂和小臂为两级伸缩臂,三节伸缩臂的伸缩和升降折叠变幅由均液压缸驱动,其中二臂和小臂的升降折叠变幅采用四连杆行程放大机构。作业斗吊挂在臂架末端,采用重力方式实现姿态自动调平,并在作业斗吊叉与提耳间设有液压阻尼、锁定缸,以减缓作业装置展开、收缩过程中作业斗的摆动和作业状态下由外力引起的作业斗晃动。
    支腿机构可支起作业车车体,既保证了作业时车体的稳定,又方便作业装置越过桥梁栏杆展开。其四个支腿的伸缩和升降由液压缸驱动,实现车架的起落操作。支腿下部为滚轮,可使桥梁检测车在支腿接地状态下低速行驶,从而又具有安全稳定前提下的动态工作特性。
    海营公司的桥梁检测车出租遍及全国,我们能为处于不同自然条件下建筑特点不同的各种桥梁,提不同类型的检测车。以最济的选择,最快捷的方式为广大桥梁检测单位、桥梁与隧道施工单位、维修养护单位的检测人员维护施工人员,提供快捷、专用、安全的操作平台。


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